多頭螺紋塞規也叫多線螺紋塞規。多頭螺紋塞規是指沿兩條或兩條以上的螺旋線形成的螺紋，該螺旋線在軸向等距分布，而單線螺紋塞規是指沿一條螺旋線形成的螺紋，一般用途的機械緊固螺紋都是單線螺紋，而多線螺紋適用于要求較高的場合。

　　多頭螺紋量規由外徑、導程、螺距、精度組成，公制如：M12*6(P1.5)-6-H，表示12mm大徑、6.0mm導程、1.5mm螺距、6H精度的內螺紋用塞規，若是多線外螺紋環規應該用小寫字母表示，通常公制外螺紋精度有6e、6g、6h。

螺紋塞規,一直采用車削螺紋留余量,淬火后研磨精加工的方法。但采用這種方法,生產周期長,效率低,合格率不高,因而壞規供不應求,成了生產關鍵。為了解決這個關鍵,我們采用了螺紋塞規淬火后挑扣新工藝。用此工藝加工的環規精度達到Za級,根據環規直徑大小,精度控制在+。.016、+。.008毫農范圍內,光潔度在7,以上,完全符合圖紙要求。新工藝縮短了生產周期,提高了生產效率,解決了生產關鍵,滿足了生產需要。在新工藝中又采用光學放大鏡對刀,用游標控制進刀,所以,環規合格書由原來的50%左右提高到98%,降低了生產成本。新工藝流程是:車一熱處理--一挑螺紋-一精研。

螺紋加工時為什么會出現亂牙？

一般螺紋都需經過多次走刀才能加工到所需牙型和尺寸精度。若在首次以后的走刀中，車刀刀尖不在前一次走刀的螺旋槽內，而是偏左、偏右或在牙頂上，結果把牙型車壞，這種現象稱亂牙。

產生亂牙的原因有：

1車床絲杠螺距不是工件螺距的整數倍，加工時沒有采用倒順車進行車削，而是采用提閉開合螺母進行車削。在這種情況下，基本上不能保證后次走刀在前次走刀車出的螺旋槽內，必然造成亂牙。

2車床螺距是工件螺距的整數倍，可以采用提閉開合螺母進行車削。若在后次走刀中沒有將開合螺母全部閉合上，這樣會造成工件和車刀錯位，產生亂牙。

3合螺母間隙過大、松動，車削過程中開合螺母自動上抬，也會造成工件和車刀錯位，產生亂牙。

4絲杠軸向間隙太大，車削過程中產生軸向竄動。

5加工過程中，磨刀、換刀沒有重新校對車刀。

6工件沒有夾緊，加工過程中工件在卡盤內轉動或軸